据海关统计，今年前2个月，我国进出口总值6.18万亿元，螺旋钢管同比（下同）微降0.8％。其中，出口3.5万亿元，增长0.9％；进口2.68万亿元，下降2.9％；贸易顺差8103.2亿元，扩大16.2％。按美元计价，今年前2个月我国进出口总值8957.2亿美元，下降8.3％。其中，出口5063亿美元，下降6.8％；进口3894.2亿美元，下降10.2％；螺旋钢管贸易顺差1168.8亿美元，扩大6.8％。今年前2个月我国外贸进出口主要呈现以下特点：一般贸易进出口比重。前2个月，我国一般贸易进出口4.01万亿元，增长1.2％，螺旋钢管占我外贸总值的64.9％，比去年同期1.3个百分点。其中，出口2.24万亿元，增长3.1％；进口1.77万亿元，下降1.2％。同期，加工贸易进出口1.16万亿元，下降10.6％，占螺旋钢管18.8％。其中，出口7681.6亿元，下降6％；进口3958.7亿元，下降18.3％。此外，螺旋钢管我国以保税物流方式进出口7785.5亿元，增长6.1％。其中，出口3024.9亿元，增长6.8％；进口4760.6亿元，增长5.6％。对东盟进出口增长，对欧盟、美国、日本等下降。

在刘强看来，加快城市基础设施建设，需结合不同规模、当地不同发展阶段的城螺旋钢管市具体情况“对症下药”。“在不同规模的城市中，具体的矛盾也各不相同。对于处于城市化中期的地区，其问题表现为资源配置和设施利用的效率有待，服务供给和居民需求的对接性需要加强。而对于发展阶段较为成熟的大城市来说，主要问题则是许多市政设施的陈旧、当地老化，造成使用体验欠佳和潜在风险。老旧小区和城中村改造、当地燃气热螺旋钢管力用水旧管更新、当地污水垃圾收集处置等工作都摆在了更紧要的位置。”值得一提的是，城市基础设施建设是民生螺旋钢管工程，也是发展工程，是当前稳增长、当地调结构的重要方面之一。住建部透露，螺旋钢管据不完全统计，2022年，全国571个城市实施城市更新项目约6.5万个，总投资约5.8万亿元。不过，业内人士也指出，如何有效打通资金堵点、当地优化资金结构、当地调动多方资本的参与积极性，将是城市基础设施建设面临的长期问题。记者注意到，在推进城市基础设施建设中，螺旋钢管多地纷纷强调创新资金投入方式和运行机制，进一步拓宽基础设施融螺旋钢管资渠道，鼓励社会资本参与基础设施建设、当地运营维护和服务。刘强表示，鼓励、当地支持和引导多方主体和多元资金参与到完善城市基础设施的工程中，既是充分发挥有效市场和有为政府联动合力的必然要求，也是积极响应“螺旋钢管人民城市人民建、当地人民城市为人民”的应有之义。他建议，要强化地方实施的顶层设计。基于当螺旋钢管地各方面利益诉求和项目独特属性，科学编制规划设计，积极降低市场资金的进入成本，努力平衡建设项目的公益性和商业性。同时，激发社螺旋钢管会主体的参与热情。既要积极发挥政府在信息不对称性、当地引导资金流向等方面“传声器”“指挥棒”的作用，也要充分尊重市场化机构在价值发现和创造、当地项目运营和螺旋钢管维护等方面的优势。